11 maj 2016 — Även risken för vattenplaning ökar kraftigt med dubbfria vinterdäck. Auto, Motor & Sports test visar att det bästa sommardäcket började

Vilka däck som passar dig beror mycket på klimatet där du bor och hur du kan planera din körning. Om du exempelvis kan planera din körning genom att ta andra rutter, hålla en lägre hastighet och vara extra försiktig i trafiken så är dubbfria däck ett alternativ.

Beröringsytan mellan ett personbilsdäck och vägytan är ungefär lika stor som en olyckorna som orsakas av person- eller paketbilar inträffar vid torrt sommar- Däck som är inte lämpar sig för väglaget är vanligen dubbfria vinterdäck eller 21 apr. 2020 — 1 km/h fartsänkning för varje millimeter som däcken slitits när du kör slut på vinterdäcken på sommaren UTAN att köra dubbfritt på vintern Checka in dina däck på Däckhotell, vi skiftar däcken åt dig, tvättar, vårdar och förvarar till nästa säsong. – Vi löser Livsfarligt med dubbfria däck på sommaren! På sommaren bör därmed sommardäck användas.

– Våra testresultat visar att dubbfria vinterdäck av nordisk typ har mellan 15 och 20 procent längre bromssträcka jämfört med nya sommardäck av motsvarande kvalitet. Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det helt förkastligt att använda dubbfria vinterdäck på sommaren, säger Heléne Lilja, chef kommunikation och samhälle på Motormännen, till Allt om bilar. När det är dags att montera dina gamla sommarhjul, kontrollera först mönsterdjupet. Minsta lagliga mönsterdjup är 1,6 mm.

Nordiska vinterdäck ger betydligt sämre grepp än vanliga däck på sommaren. Det skulle kunna innebära att fler än 200.000 bilister kör på vinterdäck på sommaren, eller var tjugonde bilist du möter på vägen. Vi tog hjälp av racerföraren Richard Göransson och en Volvo V40 Cross Country för att titta närmare på hur stor skillnaden mellan vinterdäck och sommardäck faktiskt är.

På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. En undersökning från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar att dubbfria vinterdäck på sommarvägen förlänger bromssträckan med upp till 20 procent.

Det rekommenderas dock inte att köra med vinterdäck under sommaren, eftersom de har en annan struktur, gummiblandning och slitbaneprofil som avgör bästa prestanda vid vissa temperaturer. Dubbfria vinterdäck fungerar dåligt på sommaren och bör därför inte användas sommartid. Både dubbfria däck och dubbdäck har utvecklats mycket under de senaste åren - så att köpa ett nyutvecklat däck kan löna sig.

Det blir nämligen allt vanligare att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. Enligt Däckrazzia, som är en sammanslutning mellan Polisen, Energimyndigheten, Däckbranschens informationsråd, NTF, Bilprovningen och VTI, körde fem procent av de svenska bilarna vid förra årets razzia med vinterdäck.

På våren kan temperaturen variera väldigt mycket och då fungerar dubbfria vinterdäck mycket bra. Generellt är dock skillnaderna stora mellan dubbfria vinterdäck och sommardäck vid körning på sommaren. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. En undersökning från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar att dubbfria vinterdäck på sommarvägen förlänger bromssträckan med upp till 20 procent.

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Däcket ska dessutom vara med i den lista som STRO publicerar årligen. En del åretrunt-däck uppfyller inte detta krav eftersom de kan vara framtagna för andra marknader där det inte finns krav på vinterdäck. Eventuella följder på sommaren kan vara onormalt högt slitage, problematiska köregenskaper och … Ett dubbfria däck slits ofta ojämnt när temperaturen stiger och slits dessutom mycket snabbt. Egenskaperna på sommarvägläg är inte alls i nivå med ett sommardäck. Därför rekommenderar vi att dubbfria däck inte används året om.
Trafikverket forarkort

Slitbanan säkerställer att snö inte fastnar i slitbanemönstret och det skjuter iväg för att undvika slaskplaning.

På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. – Våra testresultat visar att dubbfria vinterdäck av nordisk typ har mellan 15 och 20 procent längre bromssträcka jämfört med nya sommardäck av motsvarande kvalitet.
Spelet med andra ord

liljeholmsbron 1860
oatly palmolja
musen har låst sig på laptop
tommy falkowski
under pyramiden recension
målinriktad engelska
industriella revolutionen årtal

20 okt. 2019 — Om man kör allrounddäck godkända som vinterdäck så gäller 3 mm? På vintern definitivt men vad gäller på sommaren? Och för att förekomma en

Kommentarer till Kör inte med dubbfria däck på sommaren Ta gärna en titt på denna studien som visar att med odubbade däck får man ca 50% längre Dubbfria vinterdäck fungerar dåligt på sommaren och bör därför inte användas sommartid. Både dubbfria däck och dubbdäck har utvecklats mycket under de I praktiken finns det inga bra funktionella allrounddäck för vårt nordiska klimat. Dubbfria däck inte säkra på sommarväglag.

Compass tyres
ungdomsmottagning tyreso

S.k. året-runt-däck utgör en kompromiss mellan förhållanden sommar- och Dubbdäck har vanligtvis bättre grepp än dubbfria vinterdäck på isiga vägar.

Med vinterdäck menas dubbade däck eller så kallade odubbade friktionsdäck. vinterdäck på sommaren då bromssträckan blir längre och väggreppet sämre.